29 septiembre, 2021

Urgen: poner freno a la agresividad en F-1

En la imagen, el neumático de Verstappen encima de la cabeza de Hamilton, es la segunda colisión que protagonizan este año.

 

 

+El director de Mercedes, Toto Wolff, propone crear reglas para mayor seguridad

+En el Gran Premio Británico en julio, Max Verstappen terminó en el hospital tras un roce con Lewis Hamilton en la primera vuelta

+En el GP de Italia de este domingo, Hamilton escapó prácticamente ileso

+Salvo con dolores en el cuello gracias al halo protector en su monoplaza de Mercedes

 

Ciudad de México, 14 de septiembre (BALÓN CUADRADO/Agencias).- Recientemente, los dos candidatos al título de la Fórmula Uno estuvieron involucrados en un par de accidentes que pudieron tener consecuencias fatales en fechas recientes, de acuerdo con versiones periodísticas difundidas en  Monza.

Algo tiene que cambiar.

En el Gran Premio Británico en julio, Max Verstappen terminó en el hospital tras un roce con Lewis Hamilton en la primera vuelta. En el GP de Italia de este domingo, Hamilton escapó prácticamente ileso –salvo con dolores en el cuello gracias al halo protector en su monoplaza de Mercedes– tras otro incidente, éste muy dramático, entre los dos encarnizados rivales.

“El halo le salvó la vida a Lewis. Hubiera sido un accidente horrible, el cual ni siquiera me atrevo a pensar”, declaró el director de Mercedes, Toto Wolff.

Y preguntó:

“¿Cuántos accidentes más tendremos que ver en el futuro sólo por tratar de impedirle al otro que gane? Se ha puesto muy intenso y quizá tenemos que establecer algún tipo de normativa para competir con más seguridad”.

El más reciente incidente se produjo en el Templo de la Velocidad, cuando Hamilton salía del área de pits apenas delante de Verstappen, quien trató de rebasar por dentro. El holandés perdió el control y su Red Bull se elevó de tal manera que cayó encima del monoplaza de Hamilton. Ambos terminaron en la gravilla y fuera de carrera.

“Hemos presenciado estos duelos en el pasado y han sido entre pilotos muy buenos, que están compitiendo por un campeonato mundial”, señaló Wolff

Creo, agregó, “que el modus operandi para el futuro son las faltas tácticas para impedir que el rival no pueda ganar y eso es algo a lo que hay que poner freno. No tengo idea alguna de cómo hacerlo”.

Se pronuncian comisionados

Verstappen preservó su liderato en el campeonato. Después de tomar declaración a ambos pilotos, los comisarios decidieron que Verstappen cargaba con la mayor parte de la culpa. El piloto holandés fue sancionado con un descuento de tres posiciones en la salida de la próxima carrera, en el Gran Premio de Rusia, en Sochi el 26 de septiembre.

“Necesito algo de tiempo para reflexionar al respecto. Pero creo que esto deja un precedente”, expresó Hamilton sobre el fallo.

“Me parece, subrayó, “que es importante para seguir, por la seguridad de los pilotos, que se apliquen reglas estrictas”.

Antes de que se conociera el fallo, Hamilton clamó por un cambio para evitar que se repitan incidentes similares.

Se llega a un punto en el que hay que ceder, dejar pasar, y no sé porque Max no lo hizo, planteó el siete veces campeón; esto va a seguir, pero tenemos que aprender. Yo no tengo un historial con este tipo de accidentes y, cuando te sales con la tuya, pues seguirás haciéndolo.