Alcalde BJ: ¿Información privilegiada o Fiscalía porosa?
Pues resulta que Santiago Taboada tuvo información privilegiada de la detención de una ex funcionaria de la Alcaldía Benito Juárez y la orden de captura de otros dos de sus excolaboradores. O lo que es lo mismo, la Fiscalía de Sheinbaum es más porosa que la piedra pómez.
Glorieta de Colón
Pues resulta que Santiago Taboada tuvo información privilegiada de la detención de una ex funcionaria de la Alcaldía Benito Juárez y la orden de captura de otros dos de sus excolaboradores. O lo que es lo mismo, la Fiscalía de Sheinbaum es más porosa que la piedra pómez. Ayer, la dependencia confirmó lo que había dicho el alcalde la noche previa, que un juzgado solicitó la detención de Emilio “N”, (según la Fiscalía ex director de Desarrollo Urbano en esa demarcación), y contra Víctor “N”, (actual director general de Planeación, Desarrollo y Participación Ciudadana). La detención que se dio fue contra Adelaida “N”, según la Fiscalía, directora General Obras, Desarrollo y Servicios Urbanos entre 2019 y 2022, a quien le atribuyen “uso ilegal de atribuciones y facultades en pandilla”. De acuerdo con información a la que tuvo acceso esta columna, los otros funcionarios que tienen orden de aprehensión ya están más o menos en el mismo lugar que Christian Von Roehrich.
Buenas intenciones
Por fin, algo bueno se dio en el Congreso de la Ciudad de México, aunque no se sabe si será letra muerta. Resulta que aprobaron una legislación con nombre pomposo: “Ley para Garantizar el Acceso Libre y Gratuito al Internet en la Ciudad de México”, que supuestamente va a servir para que en la capital a nadie le falte acceso a esta banda ancha en espacios públicos, de manera gratuita, incluyendo los planteles del Instituto de Educación Media Superior (IEMS) –que por supuesto no estén en huelga– y universidades a cargo de la administración capitalina. La Ley no podía ser más pretenciosa, porque también se incluye la gratuidad del acceso a la red “en unidades habitacionales, colonias, pueblos, barrios originarios y comunidades indígenas residentes en las 16 demarcaciones territoriales, así como en el Sistema Integrado de Transporte de esta Ciudad”. Ahora falta saber cuánto va a costar y quién va a proveer el servicio, porque si es como el C5 actual, todo quedará en buenas intenciones.
